Sötét

Fotelnepper: Passat a csalós dízellel, jó ötlet? 

Feliratkozás
Megtekintés 23 E
93% 326 22

Végtelen mennyiségben elérhető a dízelmotor a B6-osként emlegetett használt Passatokban. Jenő nemrég vette az autót Németországban, és azért hozta el a MűhelyPRN átvizsgálásra, hogy megtudja, tényleg olyan szép-e a menyasszony, amilyennek látszik.

A Totalcar MűhelyPRN támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr

Minden használtautó-vásárlás fontos lépése a szakszerű állapotfelmérés, erre adunk megoldást: Totalcheck.hu

Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: docs.google.com/forms/d/1GmLt...

Közzététel:

 

2021.jún.28.

Megosztás:

Megosztás:

Letöltés:

Betöltés.....

Hozzáadás:

Kedvencek
Megnézendő videók
Megjegyzés 0   
Totalcar.hu
Totalcar.hu 28 napja
A Totalcar MűhelyPRN támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr Minden használtautó-vásárlás fontos lépése a szakszerű állapotfelmérés, erre adunk megoldást: Totalcheck.hu Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: docs.google.com/forms/d/1GmLt1B1dHqT4YTyEZk36eW5E5a0GdF6rKyvuHZqwOL8/edit
dzsoniify
dzsoniify 25 napja
3-400 ezer a km,és sok mindent kell cserélni hogy továbbra is mennyen!
Jozsef Bigyi
Jozsef Bigyi 25 napja
jó autók nekem ijen van. Hát ebbe az autóban ojan 280ezer lehet. ez én tippem.
dunai george
dunai george 25 napja
250-320 km azt mondom
Mihály Munkácsi
320000km
Balázs Fellner
Balázs Fellner 26 napja
Nekem is egy B6os Passatom van 2 liter PDTDI BMR motorkód 170 LE. Most lesz 3. éve hogy nálam van az autó, 100 ezer km mentem már vele. Típushibákra nagyon figyelni kell mert van belőle bőven. BKP motorkódon kivül az összes Passat gyári Simens PD elemekkel volt szerelve ami szeret bedögleni elég hamar és mint tudjuk nem túl olcsó a csere, így célszerű már Boschra cseréltet vásárolni. Hengerfejből szeret kiszakadni a feszítő görgő csavarja ha nem szakszerűen cserélik, így ugrott el nekem is a vezérlésem. Hatszögtengelyt szintén érdemes időbe cserélni, ha nagyon szét koptatja akkor azt is orvosolni kell egy gépműhelybe vagy valami 1.9es hatszögtengely nélküli olajzást áttenni. Vezérlésen kívül nagy problémám nem volt még vele. Jó ár-érték arány, szép autó, kényelmes és chip után 200 LE körül egész jól autózható. Lehet rá költeni rendesen az biztos, de az se mindegy kihez jár az ember.
Hortobagyi Janos
Föld-Hold távolsága benne van ebben is..
Balázs Mészáros
120e km van benne 186e a javítás mert olajpára látható.
Pető István
Pető István 26 napja
350.000Km
Lehel Janka
Lehel Janka 27 napja
Nekem is ilyen van 2010 es blue tdi.143 lovas. Négy éve nyúzom minden nap itt kint németbe most 322ezer km van benne, mióta nálam van motorhoz nem volt babrálva csak a kötelező szerviz. Még mindig szépen megy és az átlag fogyasztás is 5,2 - 5,3 körül mozog
sándor szűcs
sándor szűcs 27 napja
Tippeim : 228000 km ... 333000 Ft javítási ajánlat .
Mr4r0n
Mr4r0n 27 napja
305e km
Hajnacs David
Hajnacs David 27 napja
Ha 2.0 pd tdi 140le akkor gyorsan elengedném ,be tud dőlni többminden csak egyet kiemelve ami ritka de főtengely törés,befecskendezők,olajszivattyú hajtás,vezérlés stb.
Hajnacs David
Hajnacs David 26 napja
@G. L Köszi igen ezt benéztem.Ez már nem a pd számtalan problémával.
G. L
G. L 26 napja
ez CR
Szabolcs Lőrincz
Bírom mikor az fsi-ket fikazzak. Volt olyanom. Semmi de semmi baja nem volt. Cserélni, vagy tisztítani kell az EGR-t max. Bontottan egy tízes. Na bumm. Időnként (100-150 km) kitisztittanti a szivotorkot. TSI van most. Vezérlés lecserélve. Szivotorok kitisztítva. Hibátlan. Keveset eszik és nagyon megy. Persze olyat kell venni aminek volt gazdája. Mert amúgy minden kocsi sz@r. Ha volt gazdája bármelyik lehet jó...szinte🤷😁
VW Ádi
VW Ádi 27 napja
az autó hibátlan, nem kell semmire költeni. az Avalon ajánlata 780ezer ft.
ast5515
ast5515 27 napja
Miután ezeknek rondán öregszik a belsejük, sokan gondolják hogy keveset futott, mert nem kopott semmi. (tudom, sokan lekérdezték a rendszámot) A tipikus kopó dolgokat Aliról kb 15-20 ezerből össze lehet legózni. Egyébként hatszög tengely, EGR, elektromos kézifék, ajtózárak, digit klíma állítómotorok, ajtóban kábelátvezetők. Kb ennyi szokott elromlani, de ezek cserébe mindegyiken. Ja, és mint minden korabeli VW termék, rohad. Nem az alja, hanem a karosszéria. Miután se az alját nem láttuk, se a váltó állapotát nem ismerjük, valahol a 200 ezer és az 1 millió között lesz az ajánlat. Sok értelme van így a videónak...
Rick 88
Rick 88 27 napja
"CommonRail TDI" 270 xxx km, de valószínű hogy vissza van tekerve.Annyira nem bízok a CRTDI-kben Nyilván ha választásra esne a dolog akkor a Classic TDI motor lenne a nyerő BMP motorkóddal.
Kacor007
Kacor007 27 napja
Világ összes tekerése benne van, kb 220-260ezer lehet benne, és akkor még szerencsénk van :D
Peter Gal
Peter Gal 27 napja
Ez már CR TDI lesz, szóval a motorral nagy gond nem lehet. Gyanítom 400k felett futott, de szép állapotban van. Javítási költség pedig 250k forint. 🙂
Labda Pottyos
Labda Pottyos 27 napja
A 10 millios mindenhez erto emberek orszaga vagyunk.
Péter Jäger
Péter Jäger 27 napja
Melyiket szabad megvenni? Egyiket se!
P.t
P.t 27 napja
Dízel sem féltétlen volt jó választás persze az elöző gazdáktól is függ de az a automata válto gazdasági totálkár lesz.
Istvan Schram
Istvan Schram 27 napja
Fussatok bolondok!!! A B6-ossal nagyon durván fel lehet ülni a szopó rollerre. Minden dízel nyavalya (DPF, turbó, lendkerék, porlasztó, HPFP stb.) utolérheti, nagyon rozsdásodnak, a futómű meg egy vagyon. Sajnos tapasztalatból mondom...
Ádám Ónodi
Ádám Ónodi 27 napja
280.000 kB
Márton Dr. Kovács
Az sem mindegy, hogy CR v PD-TDI-e? A common railt tartósabb konstrukciónak tartják, talán nem véletlenül. Volt egy PD ismeretségi körben, szintén 2.0, a gazdája a végén már csak annyit mondott, hogy többet áll a szervízben mint amennyit az úton van szerencsétlen autó.
G. L
G. L 26 napja
Nagyon nem mindegy, de ez már CR.
Petros Chanel
Petros Chanel 27 napja
Szerintem kb 135ezer km lehet benne😁
Cube Play
Cube Play 27 napja
Biztos füstöl mint a rák
Gábor Juhász
Gábor Juhász 27 napja
A német nem hülye (annyira), ha dizelt vesz, akkor megy is vele. 4-500.000 km legalabb benne van, de inkabb több, persze tekerték, vissza 190.000 km-ig. Igen, van jobb a b7-es. En ilyet mar nem vennek, igaz nekem olyan 6 millió körül van a büdzse, ez meg kb 1 milliot erhet...
Gellért Nagy
Gellért Nagy 27 napja
29600km, az avalon ajánlata 230000
László Ferenc
László Ferenc 27 napja
Határátlépés előtti vagy utáni Km állásra vagytok kíváncsiak? :D
Redmi Xiaomi
Redmi Xiaomi 27 napja
Hát..nem szól szépen 😄 2009es akkor mar euro 5 ős Olaj pumpàra kényesek ezek hexagon menetet ütni bele ès akkor hátha nem sül be a turbo🤣 2.0 BMR (170) b6 osom volt nem rég 1es porlasztó volt bedőgölve es persze szettbe kellene cserélni lendkerék csörgőtt màr alapjáraton is vezérlés rolok stb..ki kellet vixolni aztán eladni a picsába
angelpc22
angelpc22 27 napja
Olyan 200e alattira számoltam, 160-180, de már írták hogy 120 körüli. Gyanús hogy nem fényes a kormány, sőt automata kar se igazán., könyöklő ép, ajtó behúzó is. index kar, lámpakapcsoló. Ez egy óvott kocsi volt, németből hozott.(rendszám keret) Viszont esélyes, hogy városi bejárós volt a kocsi, Fapad felszereltség, nincs multi kormány, de aut. viszont emiatt lehet tényleg idős emberé volt.
HeGi [TRM]
HeGi [TRM] 27 napja
240 ezer
Kovács Csaba
Kovács Csaba 27 napja
Óra szerint 125e. Amúgy 270e körül szerintem
Zsombor Tatár
Zsombor Tatár 27 napja
Hát ezeknek az autóknak kétszer örülsz, amikor megveszed, és amikor eladod. 🥴
Rokkó Vogel
Rokkó Vogel 27 napja
119.605km volt benne egy éve, az ügyfélkapu szerint. Poén lelőve (pipa)
Type 3 66'
Type 3 66' 24 napja
Lehetséges hogy annyi lehet benne de ilyen autó nagyon ritka ilyen kevés kilométerrel , főleg .
Zoltan Benedek
Zoltan Benedek 27 napja
Jól vettem észre hogy ez CR TDI és nem PD?
ast5515
ast5515 27 napja
@Zoltan Benedek Egyrészt írják hogy csalós dízel, másrészt valóban máshogy néz ki a burkolata és más hangja van a PD-nek.
Zoltan Benedek
Zoltan Benedek 27 napja
@Dániel Szávai úgytudom én is. A 2.0 PD TDI-nek amúgy máshogy néz ki a boritás a motorján és a hangja is jóval kerregôsebb
Dániel Szávai
Dániel Szávai 27 napja
Lehetséges, azt hiszem 2008 év végétől szerelték már CR motorral is
And Saa
And Saa 28 napja
A motor hang jó, az avalon ajánlata 256 700Ft
Varga Sándor
Varga Sándor 28 napja
Óra szerint 150e ,de eredetileg lehet benne 250e .De amúgy szép állapotú.
József Malinoczki
350000!
András Kiszely
András Kiszely 28 napja
Miért nincs soha a vételár közölve ? Mert ugye az jelentősen ront , avagy javít a megítélésén ...?
Kanalas Robert
Kanalas Robert 28 napja
125.000km
Zsolt Papp
Zsolt Papp 28 napja
Mennyit ment? Annyira nem lenyeg, mert ha 600ezer van benne akkor vegig palyazott, ha meg 200 alatt akkor varosozott is tobbet. A hangja okesnak tunik. De ez mar oreg is meg a dizeltol szabadulnanak kint szoval nagyon olcson erdemes csak hozni.
Gergő GG
Gergő GG 28 napja
Javítási költség 327ezerFt
Tamás Nagy
Tamás Nagy 28 napja
Autó szerelö vagyok 1:14, de ez nem sokat igér... Két literes nem igy ketyeg!! Nem ilyen lustán!
Labda Pottyos
Labda Pottyos 27 napja
Az "auto szerelo"az egy szo.Legalabb ezt tudnad leirni helyesen, ha az vagy
Attila Horváth
Attila Horváth 27 napja
Hozzád se vinném az autómat-:)
Lastname Firstname
“Az auto tavaly lett 20 eves igy honfitarsunk mar meg is tudta venni”
A Szeifert
A Szeifert 27 napja
@Type 3 66' Mit szedsz? xD
Type 3 66'
Type 3 66' 27 napja
Vagy marr 11 egy , egeszen edig tarcsak a nemetek vagy a holandok es a nyugatiak alatalaban , az autokak max 10 ev vagy , egy kicsivel tobbel , egy parr evel 11 vagy 12 .
géza ikai
géza ikai 28 napja
204 ezer km
Quercuscerriscerris
Egészen barátságos hangja van.
Dani Havasi
Dani Havasi 28 napja
a következő műhelyprnból megtudjuk a futásteljesítményt. aha. egy számot csak, ami nem az …
- Gr4phon
- Gr4phon 28 napja
Minek van ilyen síró hangja? Vízpumpának? Ezek ilyenek?
Márton Hidvéghy
Ez a Papptibi..... 🙂
Tamás Kaszonyi
Tamás Kaszonyi 28 napja
Óra szerint 250-280ezer a valóság 600ezer, de állapitra jó! Na lássuk
Tareszko
Tareszko 28 napja
Ezek a címek mindent visznek.... Nem részlehajló abszolút....
C Daniel Nagy
C Daniel Nagy 28 napja
* Olaj: Motul. * Fényezés: Mattul.
Type 3 66'
Type 3 66' 27 napja
🤣🤣
angelpc22
angelpc22 27 napja
😂😂😂
Mihály Tóth
Mihály Tóth 28 napja
korához képes jó állapotban van. Amióta elindult a fotelnepper, ez az 1. dízel autó ami ilyen szépen és egészségesen indul.Én lehet 1.9 TDI vettem volna, de a 2.0 TDI sem rosszak
Attila Simon
Attila Simon 28 napja
Ezért a tartalmas videóért megérte végignéznem, hogy Karácsony miért olyan mint Gyurcsány. Köszönöm...
Vojtkó László
:D:D:D
pappxxl
pappxxl 28 napja
De csak 99%-ban!
Szalai Imre
Szalai Imre 28 napja
Ha nem nepper től vette kint hanem magánszemélytol akkor 300000km ha az első akkor 150000km 😁 Amúgy B6 hatszög tengely, rohadas mindenféle, 2.0 Tdi jajjjjjj 😩 inkább 1.9 et vett volna több km-el és az valamivel megbízhatóbb 😉 ez csak az én szerény véleményem mindenki maga választja mivel jár és még mennyit locsol bele 😁
G. L
G. L 26 napja
a PD-ből volt problémás a 2.0, a CR-ek már sokkal jobbak és ez CR
Gellén Dávid
Gellén Dávid 28 napja
250 ezer körül!
grafithuszar
grafithuszar 28 napja
Hát egy 12 éves Németből behozott Passat hallatán már elndult a nyálelválasztás, a számban, hogy ez jó rész lesz.... de a képeket elnézve azt modnom hogy annyira azért nem rosz. Egy-két futómű elem, meg talán motortartó bak már csereérett, de tippre nem lesz itt nagy gond. kb 200-300 ezerből helyre pogozható
SuperKpal
SuperKpal 28 napja
300+ km van benne .
Bálint Magyar
Bálint Magyar 28 napja
330 ezer.
Rudolf Zaccomer
Rudolf Zaccomer 28 napja
Szerintem 150.000 km, van benne.
Péter Agócs
Péter Agócs 28 napja
314.159km
MrLeron22
MrLeron22 28 napja
két literes TÁÁDÈÉ
Jeno Horvath
Jeno Horvath 28 napja
Nem értek a típushoz (meg az autókhoz sem), de mivel az elmúlt heteim csak fogadásokból meg tippelésekből állnak: legyen 641.133 huf
Blazs120gl
Blazs120gl 28 napja
Ez az a motor, amelyikben az az elnyalódó hatlap olajszivattyú tengely meg a lefogazódó lánckerék hajtás miatt egyszerre tud kiesni az olajnyomás, a kormány és a fék szervó?
* Robin
* Robin 28 napja
@Blazs120gl A válasz nem, szerintem ilyen hiba kombinációs TDI motor nem is létezett soha. Olyan volt, hogy elkopott a hatszögtengely és elforgott a házban ettől elment az olajnyomás
Blazs120gl
Blazs120gl 28 napja
@* Robin Ez egy kérdés volt amit feltettem.
* Robin
* Robin 28 napja
A fékszervó vákuumos, a kormányszervó elektromos tehát full köze nincs az olajnyomáshoz. A szar hatlap olajszívattyú a 2.0 PD motoroknál van (motorkódonként változik, nem mindben van). Lefogazodó lánckerék pedig kb esélytelen mert olajban úszik 0-24 ben. Abszurd amiket írsz erről a 2.0 CR motorról
Sandor Fejes
Sandor Fejes 28 napja
Ebbol a videobol egy kicsit nehez megitelni, a jobb stoplampa egy kicsit elut a csomagtartoban levo stoplampatol. Szerintem nem lesz rozsdas az alja, ezekrol a kuszob boritast kell leszedni es ott latszik hogy milyen allapotu. Az automata sebesegvaloto kilometar alasat ki kell olvasni, az az egyetlen amit nem tudnak atirni (csak ha az egesz valto vezerlo nem-e volt kicserelve).
Dávid Nagy
Dávid Nagy 28 napja
Biztos tekert órás legyen 200 és 300 ezer között a futás teljesítmény.
Zoltán Kárpáti
635400km
Béla Gál
Béla Gál 28 napja
360000 km körül kb
horváth attila
horváth attila 28 napja
500.000 km. Kb. hibátlan állapotban lesz!
Attila Aron Mihaly
Pontosan egy olyan van nekem, 2010-es :o) 6 eve van meg, nem volt vele komoly gond.
László Magyar
László Magyar 28 napja
237 000 Km van benne. Javítási költség: 180 000 Ft.
Miklós Veér
Miklós Veér 28 napja
Én szeretem a sajátomat... 2005-ös, 1.9 PDTDI. Az enyém csak 105 lovas, BKC motorral. Csak annak ajánlom aki meg tudja csinálni a kopó alkatrészek cseréjét maga... 322ezer km-ig, fékek, komplett kuplung szerkezet, hátsó Lengőkar csere, vezérlés természetesen... Más nem volt. 10ezer km-ként olajcsere szűrővel és természetesen a pd-be való megfelelő olajjal! 20ezer km-ként gázolajszűrő/légszűrő.... Egyszer cseréltem izzító gyertyákat... Más nem volt. Ja de... EGR szelep. Én kicseréltem mert a tisztítás után is bedobta hibakódnak... Csere után rendben lett. Nem kell tőle besz@rni. Az alkatrész ár nem vészes. Persze fontos hogy a megfelelő helyről kell rendelni. Nem tudom szabad e beszerzési forrást írni (mert hátha reklám lenne), de pl egy LUK (most már Shaeffler) kuplung készlet (kettőstömegű lendkerék, kuplungtárcsa, nyomólap, kinyomó csapágy) 120ezer forint /forint árfolyamtól függően változhat/ összesen!! Pedig mindenki be van tojva hogy fél millió is lehet. Persze.... Lehet. De ahogy kezdtem a mondatot, fontos hogy annak ajánlom aki meg tudja csinálni magának munkadij nélkül. Manuális váltónál is fontos az olajcsere, de trükkös! Nem elég ha leengeded és feltöltöd a gyári beöntőnél mert akkor fél liter után már folyik is ki a beöntő/nívó csavarnál. Nem írom le a trükköt, van róla HUtown videó és weboldalon is megtalálható. Kuplung cserekor én kicseréltem a féltengely csuklókat, a váltó és motortartó bakokat is... Ne kelljen újból szétszedni ha már ki volt véve. Aki rendbe tartja az szeretni fogja! Célszerű egy normális hibakód olvasó, ami egyben tudja kezelni pl a elektromos kéziféket is mert hátsó fékbetét cserekor "ki kell oldani" az elektromos kéziféket cseréhez. Ezt az obd olvasó megcsinálja, csere után pedig vissza oldani. Ezek apró dolgok, de ha már szerelünk, szereljünk normálisan. Sziasztok
Miklós Veér
Miklós Veér 25 napja
@9N1i1k2a7 Sajnálom hogy így jártatok... Én is eladtam volna
9N1i1k2a7
9N1i1k2a7 25 napja
@Miklós Veér Nálunk épp a cserére menet ment tönkre, tört a hajtókar... Majd csere után kb. 70.000-el megint megszorult az egyik... :) A vége az lett, hogy eladtuk, mert untuk, hogy valami miatt mindig a műhelyben áll. Az 5 sebességes váltó, ami elvileg bombabiztos, tönkrement - gyári hibás fogaskerék miatt az egész kuka. Felújított-bontott került bele. A klímakompresszor is cserélve lett. Meg még sok más is.
Miklós Veér
Miklós Veér 26 napja
@9N1i1k2a7 Ha jól tudom ott gyári probléma van a hajtókar csapággyal (BXE) Aki olyat vesz hamar / gyorsan cserélje ki a csapágyakat, amíg nem késő.
Miklós Veér
Miklós Veér 26 napja
Vegyen bárki.... De aki nem tudja magának megcsinálni (és ez nem bűn én sem tudok sok mindent), az készüljön fel hogy horror munkadíj jöhet (nekem a környékünkön 10ezer ft/óra +áfa is horror) és mivel ezek az autók már átlagosan 13-14 év körüliek, várható bármikor egy nagyobb probléma, mert attól hogy az enyém egyenlőre szépen viselkedik, tudom hogy bármikor bármi megadhatja magát ennyi idősen és átlag 300ezer km után... Ezért írtam hogy annak ajánlom aki megcsinálja magának, nem kell szerviz, nem kell 40-50% haszonnal eladott alkatrész... (de ezek szerint nem fejtettem ki rendesen). Mindenki vegyen olyan autót amibe jól érzi magát... (és amit fenn tud tartani)
thebeast12333
thebeast12333 26 napja
Akkor csak az vegyen autót aki szerelni tudja 🤣
Hugó Kovács-Szoráti
300-350 ezer km között reàlisan! 348 ezer javítási költség
HSanyi
HSanyi 28 napja
Ha már értékelhető tartalom nem is volt, legalább volt sok reklám.
Dream Frank
Dream Frank 28 napja
146500 km
Jorgosz Bacsosz
Jorgosz Bacsosz 28 napja
A szemetet illett volna kidobálni a beltérből, ha már forgatásra viszi. Igénytelenség.
Roland Kokovecz
Roland Kokovecz 28 napja
Golf v gti videó kellene legyen
Lastname Firstname
Igy ketyeg a ketliteres tadeji: tyuhuhu-klekleklekleklekle ..... csipszet kellene neki, okadjon olyan fustot, hogy fel napig fekete legyen a hungaria korut, mikozben 70 masodperc alatt 0 rol 50 re gyorsul padlogazzal XD
S-Team SE
S-Team SE 28 napja
Sulyos vagy ;)
Lastname Firstname
@* Robin akkor ennek koszonheto a valaszod. Igy mar mindent ertek. Innen is gratulalok a visszatereshez
* Robin
* Robin 28 napja
Lám, agyhalál után is van élet
Tamás Ágoston
Tamás Ágoston 28 napja
Én is vettem ilyen Passatot mert a korábbi Passatok nagy rajongója vagyok, de hatalmas csalódás volt pedig 1,9 TDI vel vettem mint az összes többi Passatomat, mivel nyomokban sem tudtam benne a korábbi Passatot felfedezni ezért el is adtam és visszatértem egy 98 ashoz amit imádok.
Péter Király
Péter Király 28 napja
Szépen cicereg a motor Szép és megóvott kívül belöl Látszik vigyáztak rá Jszp szerint nagyon kevés benne a km Lehet valós is de lehet hogy tekert mert 250 vagy 300 ekm es szgk is vannak ilyen jó állapotban
Patrik Tóth
Patrik Tóth 28 napja
ez már CR-TDi (CBA), de eleinte csak hengerfejcsere volt még ezeknél nem? hatszögtengely ugyanúgy maradt (ha jól tudom, ha nem, akkor bocsi)
Type 3 66'
Type 3 66' 24 napja
@Mikey Lehet hogy úgy van azok a motorok ugyanis egy 1.9 a bázisa csak felnoveltek a köbcentit 2.0 re es adalékanyag kell hozzáadni aminek a tartálya a csomagtartóban van a pótkerék helyén . Es én csak jókat olvastam erről a fajta motorról , nem tudom hogy másokkal kellemetlen élményeket okozott masoknak és nagyon soknak van ilyen fajta B5-os Passatjuk evel a fajta motorral itt Romániában és csak jókat mondtak rőle . És ha rendszeresen van karbantartva és szervizelve akkor akár milyen fajta motor elmenjen sok kilométert , ez a motor is és más is , meg a FSI motrok is . Minden jót , Udv Mark .
Mikey
Mikey 26 napja
@Type 3 66' B5-be a 2.0PDTDI volt csak, az egész más. Az egy nem jó hírben álló motor. Ezekről a későbbi közös nyomócsövesekről már nem monanak rosszakat.
Type 3 66'
Type 3 66' 27 napja
Nem CBAB volt ez a motor ?? CBA nem volt , is ez az , a CBAB a Euro 5 os motor , 2009 tull egeszen 2010 volt ez a motor gyartasban a seria vegen , ugy a hogy volt a B5.5 nell a 2.0 TDI motor 2004 bull - 2005 ig ✌️
Richard Stefanits
350k km körül lehet a valósa. A motor-váltó az egyik legjobb kombó amit ebben az autóban meg lehet venni. A 128k-s futás egy öblös muhahahahah :D Olajfolyás itt-ott előferdülhet, egy két futómelem / szilent cserés, de nagyon nagy meglepire nem számítok.
Bence Nagy
Bence Nagy 28 napja
Óra szerint 140.000km, amúgy 370.000km. 450.000Ft kell rákölteni.
Bence Nagy
Bence Nagy 27 napja
@Zsolt Papp Nem, látszatra egyben van, bár alulról okosan nem mutattak semmit.
Zsolt Papp
Zsolt Papp 28 napja
450ezer ebben a kategoriaban nem sok.
Dávid Aberman
Dávid Aberman 28 napja
Nagyon várom az átvizsgálást ugyanis pont egy ilyen autót tervezek vásárolni ugyan ilyen motorral! 🙂
YomanitsG
YomanitsG 28 napja
Tipp a vásárláshoz: a CFFB motorkódú 2.0 CR TDI-t keresd, 140 lovas. :) A széria vége felé gyártották, ott már minden alkatrész futott egy pár revíziót, a legmegbízhatóbb a 140-es szériából.
athiksz.
athiksz. 28 napja
Ebbe már nagy valószínűséggel a CR technológia van a lefőtt PD-s helyett, így kevesebb a rizikó, főleg hogy kétezres.
athiksz.
athiksz. 28 napja
@Benő tudom, de itt nem szószerint a kétezresre gondoltam, hanem hogy a TDI motornak a technológiáira hogy mennyit változtak köbcentitől függetlenül (1.4 ,1.9 stb)
Benő
Benő 28 napja
A 2.0-ből az elején csak PD volt, később tértek át a CR-re
athiksz.
athiksz. 28 napja
@Molnar Csaba elhiszem, a lefőtt kifejezéssel arra akartam kilyukadni hogy a PD technológiát váltotta le CR, mint anno a sima soros adagolós TDI-t a PD. Arról a motorról lehet hallani hideget és meleget, én mikor ezt tanultam akkor hát nem győztek meg hogy ez egy örök élet + 1-es mint mondjuk a régebbi TDI vagy HDI.
theGabe
theGabe 28 napja
Egyik se rossz technológia, de mindegyik tud költséges szervízszámlát generálni :D
Molnar Csaba
Molnar Csaba 28 napja
Vw sharanom 980.000km a lefőtt pd elemekkel ... es még megy
Márk Sebők
Márk Sebők 28 napja
Nekem 1.6fsi van! 250e valos kilometerrel, semmi baja! Csak 100-as benzin es szigoruan 9-10e km+nel olaj csere.......
emb3rke
emb3rke 28 napja
Tényleges futásteljesítmény: 412.593 km; Szervíz ajánlata 630.000 HUF
Fa Sírt
Fa Sírt 28 napja
A hangjából itélve 2M kilóméter van benne, rozsdás az alja folyik mindehol az olaj lámpák fékek stb nem jó. Ketté volt szakadva így 4 autóbol volt össze rakva.
Fa Sírt
Fa Sírt 21 napja
@Mark08 valóban
Mark08
Mark08 21 napja
Hát ez nem jött be!
athiksz.
athiksz. 28 napja
Hát egy 2009-es autótól azért az kissé merész lenne, viszont amit mondanak 120 ezer kilométer ügyfélkapu szerint az szerintem se valós.
Kristóf Arnold Nacsa
167000 km
Denis Nezezon
Denis Nezezon 28 napja
250 ezer km+ van benne, valami probléma lessz még a váltóval na meg az elektronikus kézifékkel is.
Norbert Bíró
Norbert Bíró 28 napja
344.632
Eric Nemeth
Eric Nemeth 28 napja
Ennek a se füle, se farka videónak mi értelme volt? Információ tartalom nulla, csak találja ki a néző, hány gyereke lehet az operatörnek, vagy mit evett reggelire. Mindezt kemény 2 percben. Egyre mélyebbre süllyed már a TC.
lee jamie
lee jamie 26 napja
@Eric Nemeth Már fenn is van, nézheted....
Eric Nemeth
Eric Nemeth 26 napja
@lee jamie Nem harangozni kéne, hanem normális tartalmat készíteni.
lee jamie
lee jamie 28 napja
Tájékozódj, pajti, ez kb a beharangozó volt. Majd pár nap múlva jön a rendes műsor, ahol kiderül , hogy mennyi az annyi...
azanorby
azanorby 28 napja
Motorral nincs gond, leginkább a korai rozsdásodás, ami gondot jelent a futómű alkatrészek folyamatos cseréje mellett. Habár egy 2006-os passat tulajdonosa vagyok.
Gaming_
Gaming_ 28 napja
Olyan 130 ezer 140 ezer körüli km van benne. :)
Romeo Asittrol
Romeo Asittrol 28 napja
151455 km
Unknown 123
Unknown 123 28 napja
1.9 PD TDI-t meg 2.0 CR TDI-t meg lehet venni bátran ... a 2.0 PD TDI-t és a 1.6 CR TDI-t csak akkor, ha az anyósodnak megy...
Unknown 123
Unknown 123 20 napja
@G. L nem mondom, hogy lehetetlen... de egy csomón csináltunk már EGR cserét :) szóval csak tepasztalatbol mondtam
G. L
G. L 26 napja
Volt itt a műhelypronyóban egy 1.6 CR TDI taxi Skoda 890 000 km-rel és semmi baja nem volt.
theGabe
theGabe 28 napja
Mielőtt megszólal Tibi olyan mintha a csókkirály szólna 😂
theGabe
theGabe 28 napja
@Viktor Gellén telefonon néztem, ennyit hallottam csak meg😁
Viktor Gellén
Viktor Gellén 28 napja
Mert az szól😅
Tamás Németh
Tamás Németh 28 napja
Letakarhattátok volna a rendszámot. 128000km körül.😂😂😂
Krisztián Gál
Krisztián Gál 26 napja
Ami akár 500k is lehetett a régi rendszámtáblával, az óhazájában :P Bár a hangja szép, de 300 eKm akkor is reálisabb mint 128. Szerintem.
Péter Takács
Péter Takács 28 napja
Ügyfélkapu szerint 2020. 07.21-ben 119 605 km volt benne
Zsolt Papp
Zsolt Papp 28 napja
@István Mátékovits Hat, egyaltalan nem. Nemetorszagban semmivel nem mennek tobbet mint nalunk (ADAC statisztika), evi 20 alatt van az atlag meg dieselnel is. Mas kerdes h a kinalat legalja siman lehet evi 80-100at futo ceges poolcar v. taxi
Gaming_
Gaming_ 28 napja
@István Mátékovits Attól , hogy külföldi lehet benne kevés valós km is. Nem mindenki jár wc re autóval. Nekünk volt egy Puntonk ami 2003-ban szalonból vettük és 18 évesen adtuk el 128 ezer km- el.
athiksz.
athiksz. 28 napja
Pontosabban Carverticallal lehetne ezt megmondani mennyit is ment valójában, még akkor is ha egyesek szerint "nem valós" adatokat ad ki
István Mátékovits
Igen óra szerint. A valóságban 300.000. + lehet benne. Aki ilyet vesz, pláne Németországban az megy 30.-50.000. -ret minimum/év.
Gaming_
Gaming_ 28 napja
Igen 130-140 ezer lehet benne kb.
Következő
A Mortal Kombat NEM ELÉG BUTA!!!
14:41
This Is SO SMART!!! 😂 #shorts
0:48
Passat B7 FULL, Fara TRAPĂ
27:26
A Mortal Kombat NEM ELÉG BUTA!!!
14:41
This Is SO SMART!!! 😂 #shorts
0:48
🪐Filius Dei - Hazudni Bűn
6:01