Sötét

MűhelyPRN 109: Toyota Auris Touring Sports 1.8 HSD - 2014. 

Feliratkozás
Megtekintés 47 E
97% 979 20

Valójában az első emészthető, normál hibrid Toyota Európában az Auris második generációja volt. Nem űrhajó, hanem RENDES autó, rendes formájú és méretű csomagtartóval. A típus használhatóságán nagyot lendített, hogy nemcsak ötajtósként, hanem kombi karosszériával is árulták, viszont a vele párhuzamos Corolla szedán nem kapta meg a hibrid hajtásláncot. Az Avalon szervizben átvizsgált autót tulajdonosa nem túl régen vette, meglehetősen jó áron, ezért is érdekelte, nincs-e bibi. Az átvizsgálás hozott meglepetést, a többit a videóból.

A Totalcar MűhelyPRN támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr

Minden használtautó-vásárlás fontos lépése a szakszerű állapotfelmérés, erre adunk megoldást: Totalcheck.hu
Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY

Közzététel:

 

2021.júl.21.

Megosztás:

Megosztás:

Letöltés:

Betöltés.....

Hozzáadás:

Kedvencek
Megnézendő videók
Megjegyzés 0   
Totalcar.hu
Totalcar.hu 5 napja
Minden használtautó-vásárlás fontos lépése a szakszerű állapotfelmérés, erre adunk megoldást: Totalcheck.hu Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY
Bálint Magyar
Bálint Magyar 8 órája
Apámék egyszer beleültek az első generációs Aurisba. Majd ki is szálltak belőle, mert az Avensis és a Corolla után ennél nem láttak ki. Ennek ellenére jó látni, hogy műszakilag patent a kocsi!
remixpizzazabalo
remixpizzazabalo 20 órája
Papucs ba nem vezetünk! Amúgy flip-flop papucsot meg csak strandra veszünk föl. Mindenhol máshol ciki!
Don Corleone
Don Corleone 2 napja
Ha taxi volt akkor azért a 220e km eléggé kamu.
Tamás J.
Tamás J. 3 napja
Basszál rá még egy vitorlát is szerintem...
Balázs Gaál
Balázs Gaál 3 napja
Miért?
Dániel Petneházi
A Pelekesy Györgyöt cseréljétek le mert nem tud beszélni. Agyon csapja a stílusa a műsort. Megalszik a tej a szájában.
TheSzaboZE
TheSzaboZE 3 napja
Nem csak kevesebbet ér a törés miatt, hanem a taknyolt fényezés egyéb slendriánságot is sejtet, ki tudja mikor kezd ott rohadni.
CoS D
CoS D 3 napja
nem az opel insignia volt a 109. rész? ez 110 nem????
von Vonx
von Vonx 4 napja
Automatice csak èn pörgetem át a becsületes nepper mondani valóját?
Gergely Turcsanyi
Nem mond semmi lényegeset. Talán 100-ból 1-szer.
Bregb Arega
Bregb Arega 4 napja
Hát ezt gyorsan ledaráltátok :'D Én a próbaút helyett az elején lévő kérdez-feleleket hagytam volna a vágóasztalon...
theGabe
theGabe 4 napja
Kár hogy nincs tisztességesen lefestve
István Horváth
Nepper ivott? :D
Feri Feri
Feri Feri 2 napja
@tomi98756 persze 🤣🤣🤣
István Horváth
Így érthető. Köszi.
tomi98756
tomi98756 4 napja
Hazavezetett németből, de ezt még gyorsan felvette.
david 92
david 92 4 napja
Pottyet kopott a kormany.....
Bence Sipos
Bence Sipos 4 napja
"Isten igazából" bárkinek lehet ajánlani ebben a szegmensben.😁
Kelemen Balázs
100+ xD....
Nagy Norbert
Nagy Norbert 4 napja
Ezeknek a toyotáknak a műhelypornós adása is unalmas nem csak az autó😀 amúgy aki az ilyen fajta nyugalomra vágyik az biztos, hogy megkapja, gratulálok hozzá
Makai Zoltán
Makai Zoltán 4 napja
Lehet nem taxi volt csak az alkatrész volt taxin
Makai Zoltán
Makai Zoltán 3 napja
@TheSzaboZE Lehet... csak egy kósza gondolat volt
TheSzaboZE
TheSzaboZE 3 napja
De nem csak egy karosszériaelemen találtak.
lacek
lacek 4 napja
Az autónak gyakorlatilag semmi baja,a végösszeg 160 ropi na ez a profizmus.
Tibor Mohácsi
@Bencze azért egy 7 éves autónak még szinte újszerűnek kellene lenni ha volt gazdája. én igy vagyok vele.. aztán mindenkinek más a fontos. ugy neveltek h mindent megbecsüljek hosszutávon :)
Bencze
Bencze 4 napja
Az egy 7 éves autóról beszélve alig látható összeg. Nem bírnám összefogni a szám ha ilyet mondanának.
Tamas Juhasz
Tamas Juhasz 4 napja
Istenigazából...
Novák Zoltán
Ez vélhetően egy olasz ex-taxi volt. (Azoknál szokták kifúrni a tetőt) Haveromnak van egy ugyan ilyen évjáratú olasz ex-taxi Aurisa. Abban 520ezer kilométer van. Csak a miheztartás végett. A sárga fólia vélhetően egy taxiról bontott lökhárító felszerelésekor került oda. A kilométer futás szerintem nem valós. Érdemes lenne egy márkaszervizben lekérdezni az előéletet. JSZP szerint itthon nem volt taxi. Ezeknek a piaci értéke 2 millió körül van. Egyébként ha nem eszi az olajat (belevaló: 0w-20 API SN ILSAC GF-5) akkor nagy probléma nem lesz vele. Vélhetően cseréltek vagy javítottak már benne az akkupakkot. Azok a Priusban 300ezret mennek el átlagban. Aurisban a rosszabb hűtés miatt kevesebbet. Futóműve nem olyan strapabíró mint a Priusban igaz, jobb is, bonyolultabb is. AutoDNA-n is adnék neki egy lekérdezést. Lehet kidőlne egy két csontváz. Vízpumpára és a hűtők közötti dzsuvára érdemes odafigyelni, mert attól meg tud hengerfejesedni. Akku szellőztetést is érdemes átpucolni egy két évente. Ha az ember odafigyel a folyadékok cseréjére (fékfolyadékra is!) akkor gyakorlatilag tényleg az örökkévalóságig megy.
csabyka88
csabyka88 4 napja
Tegyük fel, hogy taxi volt, tegyük fel, hogy a km valós. Kérdés, melyik taxitársaság, melyik futárcég szabadul meg ekkora futással egy autótól? Ez még kvázi bejáratós. Itt nagyobb bajok vannak, mint a kopott kormány... Ez egy 7 éves autó, 22x.000 km-rel, ez évente alig több, mint 30.000 km. A sajátomba 25.000 km-t úgy beleteszek, hogy nem vagyok futár, csak a dolgomat végzem, egyik munkaterületről megyek a másikra. Büdös nekem ez a sztori. Ez a kocsi nem a törés miatt volt olcsó.
sandler adam
sandler adam 4 napja
@csabyka88 vannak akik pl. nyugdíj mellett vagy másod állásban csinálják, a 25-30 ezres futás akár reális is lehet, ezt igy nem lehet megítélni. Van aki évi 20-30 ezret taxizik csak (pl hétvégén dolgozik) meg persze van a másik véglet is, mint én évi 100 e kmrrel.
csabyka88
csabyka88 4 napja
@sandler adam Ezt még el is tudom fogadni, bár nem a srác az első tulaja, a km akkor sem releváns, egy taxi szerintem nem csak 30 ezret megy évente.
sandler adam
sandler adam 4 napja
Taxiknál a 7 éves kor a fővárosban már kiöregedettnek számít, csak úgy szólok... Simán lecserélik őket. Pl. Főtaxinál amint betölti a 7. életévet, már nem lehet a repteres flottában, de már a Bolt társasághoz sem lehet könnyen bevinni 7 éves autót. Szóval akármilyen hihetetlen, de ez már egy kiöregedett életkor taxiban.
Gabor Szilagyi
dobbenten nezem ezeket 4-4-6-8 auto .. nekem 20 ev alatt ez a harmadik ... faszom kivan az ilyenekkel ...
Norbert Hintersidt
Szeret veszélyesen élni, ha strandpapucsban ül a volán mögé.
Attila Szakács
Azt néztem én is ,értelmes ember ne vezet papucsba , racse van meg föleg nem de ez egy lomha bégető teknő :-))
Martin Gál
Martin Gál 4 napja
5w30 olajat ajánl bele a Motul… Gratulálok! ( 0w20 a gyári ebbe a hibridbe. )
István Juhász
Szimpatikus tulaj, és jó autó! Tudta hogy nem szalonból veszi, elfogadta! Remek választás volt a típus!
bamlizoli
bamlizoli 4 napja
A Toyota hibridbe nem 0-20-as olaj kell? A Motul 5-30-at ajánl.
Péter Agócs
Péter Agócs 4 napja
5w30, az kell az 1.8 hsd-be...ja várj csak, inkább 0w20
Zoltan Varga
Zoltan Varga 4 napja
Igaz igaz.
György Hohl
György Hohl 4 napja
Csak én látom úgy, vagy a Nepper tényleg be van tüsszentve?
Feri Feri
Feri Feri 2 napja
@József Dred 🤣🤣🤣🍺
György Hohl
György Hohl 4 napja
@József Dred Néha én is. 😉
József Dred
József Dred 4 napja
Csak fáradt!
Attila B.
Attila B. 4 napja
“Miért választottad ezt a típust?” Mert van esze.
Zoltán Márton Magyarósi
0w20 MOTUL OLAJ KELL BELE NEM 5w30 hiába az a gyári MOTUL olaj ajánlás, ott van a 0w20!!!!!!!!
Novák Zoltán
@Zoltán Márton Magyarósi a délolasz auris-nak ráa van ragasztva a küszöbre egy gyári toyota genuine oil matrica ahol 5w-30-at írnak. Egyébként nem kell vem vitatkozni. Én is 0w-20 párti vagyok.
Zoltán Márton Magyarósi
@Novák Zoltán nem fogok erről Veled veszekedni Zoli, az én autóm pont mediterrán országoból való, ( dél spanyol) feddhetetlen előélettel, de eddig nem látott 5ös olajat. Én speciel a MOTUL 0w20 hibrid olajàt használom. De ez olyan mint a vallás. Mindenkit meg kell hagyni a saját hitében.
Novák Zoltán
@Zoltán Márton Magyarósi 3-400 ezer után se kell bele 5w-30. Az akkor kell ha mediterrán országban használod vagy csak autopályázol. Akkor is inkább 0w-30
Zoltán Márton Magyarósi
Nekem ugyan ezzel a hajtáslánccal ellátott Lexus CT200h-m van 5w30-as olaj 3-400.000km felett kell, de mint tudjuk itthon ezek a dolgok másképp mennek, bele borítanak mindent is. Mindenesetre, ha az emlékeim nem csalnak akkor a blokk olaj betöltőn is 0w20 van. Az egyszerűség kedvéért.
Tomi Demo
Tomi Demo 4 napja
Mondta a tulaj, h legtöbbször városban használja, tehát a 0w20 valóban sokkal jobb választás. Ennyit a kenőanyag szakértőjéről :D :D
thomyakadjlife
Nem okozott csalódást, főleg, hogy 100 alatt már szakember is megoldja a hibákat
Laszlo Bauer
Laszlo Bauer 4 napja
taxi volt, kb 180 ezer kilometeren keresztul, torott az eleje, a hatulja es a jobb oldala. Jo auto...
István Pleiveisz
@Balázs Gaál szerintem csak kapott pár elemet egy törött taxiról. Amennyire "igényes" volt a festés, úgy a matrica eltávolítás.
Balázs Gaál
Balázs Gaál 4 napja
@Chukyka Olaszországban fehérek a taxik, valaki kommentelte hogy onnét származik.
Chukyka
Chukyka 4 napja
@Balázs Gaál Sárga csikok árulkodó jelek 5:02
Balázs Gaál
Balázs Gaál 4 napja
Hol volt taxi?
Csaba Gerák
Csaba Gerák 4 napja
Aztán meg ennek ellenére sem kell szinte semmit költeni rá. Azok a törések meg inkább meghúzások lehettek valószínűleg.
Ärkeängel
Ärkeängel 4 napja
Az autó szinte patent, az avalon ajánlata 180ezer
Fentanyl Floyd
Így közel 2 millió kilóméterrel benne180 ezer nagyon kevés.
zolikaDB
zolikaDB 4 napja
Két MűhelyPRN 109 van?
István Juhász
Szegény kormány eléggé viseltes.
Szabolcs Tóth
Hagyjuk a politikát! 😀
Akos Katona
Akos Katona 4 napja
És ekkor mi van,ha taxis kocsi? Sokkal komolyabban kell műszaki állapotra figyelni.. általában olcsóbb is a piacon egy ilyen kocsi, egy hülye tulaj is tönkre tud vágni egy nem taxit, amit ugyanúgy megvesz más drágán...
Atka K
Atka K 4 napja
@Rozsa Szantosi A hazai autótartási kultúráról nekem más tapasztalataim vannak. ;) Egyébként teljesen mindegy, hogy külföldi, vagy magyar, mindenütt vannak gondos és gondatlan tulajok. A JSZPben is csak kb 2014 után vannak adatok az ellenőrzéshez és azok is olyanok, amilyenek (pl simán berögzítenek értelmezhetetlen óraállásokat is) Szóval bőven akad magyar szemét is, én arra fogadnék, hogy nagyobb eséllyel lehet abba belenyúlni, mint egy külföldibe. Ezért is kell ellenőriztetni vásárlás előtt.
Rozsa Szantosi
Nem az a problema hogy taxi volt, hanem pokhalo az auto eloelete! Aki hasznalt autot akar venni (velemenyem szerint is) jobban jar egy hazai( volt taxival) mint a kulfoldrol behozott szemettel !
Peter B. Soundria
Ilyen kormanykopottsaggal az inkabb 4-500e km. Megy a handabanda a gyururol, de nekem is ket gyurum van...
Train Train
Train Train 4 napja
Van egy cimbim kőműves. A két éve szalonból vásárolt, o km es középkategóriás autójában, ma van talán 55-60 k. A kormánya úgy néz ki mint amiről valaki megpróbálta volna lefejteni a borítást. Puszta tenyerétől...A handabanda a tőled és a hasonló, szakértőnek magát kinevező paliktól megy. Kormány meg pedálkopás, és centire pontosan tudod még a kilométert és azt is hogy abból hány métert tolatott nem?
Chukyka
Chukyka 4 napja
En is keveslem a 200 ezret egy volt taxiban. Szerintem duplája benne van. De ahoz képest (Motorikusan) nem rossz még így se. Nem folyik orrán-száján az olaj. Szét sincs rohadva az alja.
Benő
Benő 4 napja
nekem a pöttyös guru a kedvencem
Magyar népi történelem
Hun van a Zách?
Benő
Benő 4 napja
alapjáratban
Zsolt Minich
Zsolt Minich 4 napja
alapjárat.hu
Németh Viktor
nem 110?
Elcseszett Világ
1:29 Azért egy vicc, hogy a kintről behozott mondjuk prémium autókba mindig iszonyat sok kilométer van. 217 ezer km van ebbe a Toyotába. Nálunk ez egy Suzukira nézve már soknak számít. Hát inkább egy hazai autó 100 ezer kilométer alatt, mint kintről, Audi-merci-bmw stb 300-400 ezer kilométerrel.
TwentyFour
TwentyFour 4 napja
És azt honnét tudod, hogy a hazai 100ezer km alattiban valójában nem 200 vagy 300 ezer van? Tényleg nem gyanús, hogy a hahun lévő magyar rendszámos kocsik jelentős részének 1-essel kezdődik a km állása? :) Nem km-t kell venni hanem állapotot.
Dózsa László
Insigniám is van, én nagyon irígylem ezeket a számokat, amibe ez kerül. :) Nekem ennyiért köszönnek kb.
Zsolt Koltai
Zsolt Koltai 4 napja
De szép a kormány....
Richard Stefanits
Nekem is ez tűnt fel. 270e km után az 5p Toledómban effektíve újszerű volt a kormány...
Zsolt Csáky
Zsolt Csáky 2 napja
346e km és 15 év után kopásmentes kormánnyal adtam el a 2005. februári (mk2) Toledomat (első gazda voltam)... ez nagyon tré kormány... 😯
Chukyka
Chukyka 4 napja
Müanyag (sárga) kormányboritót kell rátenni ozt jól van az XD
Attila Eszéky
Romra kopva a kormany.
Rolka Bolka
Rolka Bolka 4 napja
Nekem is az tunt fel legeloszor. Kicsit szerencsetlen kamera elhelyezes. A volan felujitasa nem lenne nagy tétel
Jampifickó
Jampifickó 4 napja
A vizsgaképek szerint, 2019-ben lett itthon forgalomba helyezve (182 E km), és akkor már fehér volt, így lehet ez előző tulaj se tudott a sárga előzményekről :))
Harsányi Zoltán
ÁÁÁÁ az a kormánykerék... ebben nem 200 van. :D
Tibor Mohácsi
@Gábor Borhegyi nekünk az egyik auto golf 4 2002 és most kezd csúnya lenni a kormány ,majdnem uj kora óta használjuk igaz nem mindennap...
Adam Gyuricza
Adam Gyuricza 3 napja
2017 évjáratú aurisom van 65 ezer km van benne enyémbe is sajnos így nézz ki a kormány nem a legjobb minőség. :)
Máté Viktor
Máté Viktor 4 napja
Én is ezt mondanám normál esetben, de állítólag ennek a bőrözése is gyárilag gyenge illetve taxi volt. Ez tuti 0-24 es városozást, kanyargást jelent. Főleg ha ezt valaki gyűrűs kézzel teszi, akkor hamar ledarálja.Én biztos javítanám, mert nem szép látvány.
csabyka88
csabyka88 4 napja
Ez egyrészt anyag, másrészt tenyérfüggő. Opel Astra F 400 ezer km-rel még gyári kormány, enyhén kifényesedve. ;) Akinek a keze izzadósabb, 150 ezer alatt olyan a kormány, mintha megrágta volna a kutya.
Gábor Borhegyi
@Kálmán Péter Vörös Ja, mert a német bőrözés aztán olyan fantasztikus :D Mondjuk legalább ennyi öröme legyen az embernek...
László Molnár
Varga Tibi forog a szekeben......és csak mosolyog....
Bosch Z
Bosch Z 4 napja
Az a kormány nincs egy kicsit rommá kopva?
Attila Vágner
Gyűrűs sváci orvos házaspár 😎
Harsányi Zoltán
Nem kicsit.
Béla Batai
Béla Batai 4 napja
Jajj de kopott a kormány rögtön az első másodperces vágáson.
György Guj
György Guj 4 napja
Újra kell bőröztetni, ennyi.
Béla Batai
Béla Batai 4 napja
@Lajos Martin igazad van.
Lajos Martin
Lajos Martin 4 napja
@Béla Batai szerintem negyon vékony és rossz minőségű bőr.. Tapintásra is érezhető. De ez legyen a legnagyobb gondom vele. :) Eddig 5 év alatt csak fékbetét és akksi csere.
Béla Batai
Béla Batai 4 napja
@Lajos Martin pontosan. Úgy néz ki mint amibe van 500 ezer km van , de teljesen igazat adok neked.
Lajos Martin
Lajos Martin 4 napja
Az kopott az tény.. Ez valami Toyota átok.. Az enyémben 47 ezer van és már az is kopik.. Pedig gyűrű nélkül vezetek.. Viszont a kocsi műszaki állapota szép.. Futás teljesítményhez mérten.. Karosszéria javításokat leszámítva.
emb3rke
emb3rke 4 napja
Orvos-apáca házaspár? Whaat?
Szakál Levente
🤣🤣🤣
emb3rke
emb3rke 5 napja
Autószerelők rémálma ez a konstrukció. Nincs munkájuk vele, így nem lehet az ügyfeleket lehúzni.
Rol Rol
Rol Rol 3 napja
3 hónap meg pár ezer km után nincs baja leborulok előtte... Toyota akkor 2.0d4d szigorú
Train Train
Train Train 4 napja
Persze...
Szakál Levente
🤣🤣🤣
Akos Katona
Akos Katona 4 napja
Többiek meg vegyenek német prémiumot 😁
konyha konyha
konyha konyha 5 napja
4
Zsolt Papp
Zsolt Papp 5 napja
Toyota jo, hybridnek sok ertelme nincs, hacsak nem taxis valaki
Attila Szalay
@Zsolt Papp Ezt a kényelem témát ugye te se gondolod komolyan? Vagy egyáltalán nincs autód, és vonattal jársz mindenhova? Camry, RAV4, az összes Lexus... Ha ezek között te nem találsz kényelmeset, akkor nem tudok mást hozzáfűzni. Fogyasztás: mennyit mész egy évben? Én pl. 30 ezret. És hidd el, ilyen futásnál kiadja a matek. Ráadásul semmivel se kerül többe egy camry mint egy diesel automata passat, cserébe golyóálló, értékálló...
István Pleiveisz
@Zsolt Papp honnan az infód? 150-nel kell menni vele pályán legalább, hogy 6 l/100 km legyen a fogyasztása, mondj olyan nem toyota hibrid benzinest, 1,4 tonna körül, ami ezt tudja.
Zoltan Varga
Zoltan Varga 4 napja
Volt Audi A3 2008 am 1.8 benzines. 8.8 l/100 alà sose tudtam vinni. Pedig "feather feet"-em van. 2011 Prius 3 ra cserèltem, 3.9 l/100 azòta... ugyanannyi pènzből kètszer akkora tàv, nekem ez szàmìt. Na nem vita indítónak szàntam.
Balázs Gaál
Balázs Gaál 4 napja
@Zsolt Papp Ezt a sok okosságot hol találtad?
Zsolt Papp
Zsolt Papp 4 napja
@Attila Szalay Semmi bajom a hybriddel, csak nem nekem valo. Nem erdekel egyaltalan, mennyit fogyaszt egy auto, Prius se kene, annyi erovel mehetnek vonattal, az kenyelmesebb
Peter P.
Peter P. 5 napja
Itt Írországban nincs tekergetés a vizsga rendszere miatt és gen3 Prius taxikban 300e mérföld után szokott így megkopni a kormány. Átlagban 3000 euróért adják ezeket ilyen állapotban , vigyázzatok otthon
Norbert Ujfalusi
@Gábor Bakos tudatlan aki világra hozott. Predikatív szöveg bevitel, mond valamit?
Gábor Bakos
Gábor Bakos 4 napja
@Norbert Ujfalusi Jobbkormányos egy szó :))) Különírva azt jelenti, hogy jobb a kormánya. Hihetetlen, hogy ennyi ember minimális szinten sem tud helyesen írni. Tudatlanok, ezért inkább hisznek a rosszul működő hibajavítónak, ami mindent aláhúz pirossal.
Norbert Ujfalusi
Igen, a jobb kormányos...
Gadget
Gadget 4 napja
az Auris 2 kormánya èrzékenyebb, mint a prius 3é. volt mindkettő. Az Aurisét ha az asszony után beprèseled magad az ülésbe, akkor a farmerod lekoptatja a kormány bőrözését. na ja, a Prius made in Japan, az Auris angol.
Csaba Vartik
Csaba Vartik 5 napja
Ez a "fek pucolgatas" igazi Toyotas dolog.
Csaba Vartik
Csaba Vartik 4 napja
@Atka K Sajnos sikerult haromszor is "ragadossa" valnia a feknek, tisztitani kellett. A nagyobb fekezes tenyleg karban tartja. Egyik Corollaban 436ezer van, latott par telet, ahol a so volt az ur. Masik Corollaban csak egyszer kellett pucolgatni, abban meg csak 270ezer van.
Atka K
Atka K 4 napja
@Csaba Vartik Azért nem 1-2 téli időszak alatt, és nagyon felhasználás függő. Ha valaki használja és néha fékez erősebbeket, pl autópálya kihajtónál, akkor karban lehet tartani.
Csaba Vartik
Csaba Vartik 4 napja
@Szakál Levente Igen. A nem ujaknak meg szokasuk egy-ket teli idoszak utan ugy beallniuk, hogy lehet ujra cserelni vagy alaposan pucolgatni. Foleg a hatso tarcsafek hajlamos ra.
Szakál Levente
Pedig csak idö kene h osszekopjon az uj fék
Péter Bódi
Péter Bódi 5 napja
Nincs ezzel az autóval semmi gond! Ki kell cserélni a szilentet 15000forintból és kész. Az érdekes, hogy 2cmert lóg a kerék és nyugodtan jár az autóval. Mi lenne ha nem "érdekelné az autó szerkezeti állapota" Ezt azért észre kellene venni. A 160000ft hogyan jött ki azt nem értem.
Szakál Levente
Elmondták
Ferenc Tóth
Ferenc Tóth 5 napja
...gondolom majd ezt is gázosítja a tulaj :D :D ...csakhogy ingyé autózzunk má :D :D ...
Chukyka
Chukyka 3 napja
@Ferenc Tóth igen? erröl még nem hallottam.
Ferenc Tóth
Ferenc Tóth 4 napja
@Chukyka a dieseleket is tudják gázosítani.
Chukyka
Chukyka 4 napja
Dizel hibridet nehezen lehetne :)
Gadget
Gadget 5 napja
6:15 csomagtartója nem tùl nagy?? szerintem nem tudta, hogy a kombi Aurisról van szó.
István Pleiveisz
@Gadget Az ADAC sem szent... Én lejjebb tettem a csomagtér padlót az Auris-ban (magán) miután kivettem a tálcákat alóla. Az Octavia (céges volt) hosszában kb. 5 cm-rel volt így nagyobb a többi dimenzióban rolóig kb. azonos. Az Auris csomagtartó használhatóságát csökkenti, hogy a hátsó ülések tövénél a műanyag elem 1 méter alá szűkíti a szabad keresztmetszetet, sok doboz meg pont 1 méteres, az Octié kevéssel 1m fölötti ugyanott, feljebb viszont az Auris szélesebb. A beépített háló az Aurisban mindig ott van, szoktam örülni :) Anyagminőségre az Auris csomagtartója az Octaviához képest bóvli... a szatyor akasztóról nem is beszélve. A Kombi Fabia-t meg nem hiszem el az ADAC-nak. 5 cm-rel kisebb széltében és majdnem 20! cm-rel hosszában, mint Passat B8, rolóig nem találtam adatot, de a tetőig csak 2 cm a különbség (ha a Passat padlóját nem tesszük lejjebb, mert akkor a Passat 20 cm-t ráver ott is). A mély csomagtartó (Fabia) nekem nem praktikus, gyakran viszek olyan csomagokat, amiket nem igazán jó egymásra pakolni.
Titusz Fekete
Titusz Fekete 4 napja
@Gadget Látványra nagy, de egy kicsi autó, klausztrofóbikus belsővel. Szélességében is szűk, hátsó lábtér is kicsi. Lehet papíron a Priusnak kisebb de valójában a Prius egy sokkal kellemesebb, élhetőbb autó.
Szakál Levente
Loszar
Lajos Martin
Lajos Martin 4 napja
@Gadget 😁
Gadget
Gadget 4 napja
@Lajos Martin Rendben, egyezzünk ki abban hogy közepes méretü az Aurisé (és van beépített háló hogy plafonig lehessen rakodni!). Kikerestem az ADAC méreseket, mert a katalógus néha lódit (kb. a kortársakét; kombik (kivéve Prius)): Octavia III 525 liter, Passat B8 475 liter, Fabia III 475 liter, Avensis T27 430 liter, Auris 2 hibrid 415 liter, Astra J 410 liter, Insignia I 365 liter, Prius 3 305 liter
Tamás Takács
Kopasz: nincs nagy csomagtér. A kombi Aurisban szerintem elég jó ;)
Zoltán Szabó
@Gadget A fabia III kombi konkrétan 500 liter, nap mint nap azt használok... És ráadásul az egy méretcsoporttal az Auris alatt van. Kombi alsóközepes példákat kéne hozni, egy prius vagy egy bmw 3 pont nem az...
Gadget
Gadget 3 napja
@TheSzaboZE Negatív rekord azért nem, mondjuk közepes eredmény. A kicsi az a BMW E46 kombi... ADAC mérés szerint (kombik, kalaptartóig): Octavia III 525 liter, Passat B8 475 liter, Fabia III 450 liter, Auris 2 hibrid 415 liter, Astra J 410 liter, Alfa 159 410 liter Insignia I 365 liter, BMW 3 E46 340 liter, Prius 3 305 liter
TheSzaboZE
TheSzaboZE 3 napja
@Gadget Azért kombiból kihozni 415 litert negatív rekord :)
Gadget
Gadget 4 napja
@Titusz Fekete ADAC mèrés: Prius 3 305 liter, Auris 2 hibrid kombi 415 liter. kalaptartóig.
Titusz Fekete
Titusz Fekete 4 napja
Hát nincs, egy kombi Auris csomagtartója alig nagyobb mint egy sima Priusé. Emellé még szűk is az egész autó, lábtér hátul is csak a fele kb...
DDaggor
DDaggor 5 napja
Ennél erotikusabban nem is lehetne mondani, hogy.... "A kenőanyagok szakértője."
4dMiNi5Tr4t0r
4dMiNi5Tr4t0r 5 napja
A lengéscsillapító százalékoknál a matematika kissé összekavarodott :D
Tibor Végh
Tibor Végh 4 napja
Nem kavarodott ott össze semmi, csak nem sikerült feldolgozni az információt. ;)
Attila B.
Attila B. 4 napja
@Karoly Cserfalvi Nem értem. 😅
Karoly Cserfalvi
Nem, ugyanis a 66-nál a 62 nem 4%-kal kevesebb, hanem annak a 94%-a tehát, 6%-kal kevesebb.
Szakál Levente
Az durván🤣
Zsolt Zombory
Zsolt Zombory 5 napja
Ezeket a fényezési határ csíkokat nem érné meg kipolírozni? Mondjuk 2000-es papírral, aztán polírgép. Lehet, hogy rámenne 1 nap, de tutira nem 30 ezerrel érne többet.
Zsolt Zombory
Zsolt Zombory 4 napja
@Szakál Levente Jól van, csak azért kérdezem, mert sokszor kiszúrják a javított elemet emiatt, majd a rétegvastagság mérővel persze megtalálják a javítás helyét. Namost, ha rádobna pár 10ezret, nem lenne nyoma, a gyanú se merülne fel, hogy javított. Egy ilyen értékű kocsinál, ez százezreket jelenthet eladáskor. Tudom, nem szép dolog, csak furcsállom, hogy ez eddig senki nem mondta. Vagy az is lehet, hogy nem lehet össze polírozni? Nekem a bal első ajtóm újra fújt, látszik, egy kicsit narancsbőrös, veszek 1000, 2000-es papírt, esküszöm kipróbálom, max elba*om és újra fújatom.
Szakál Levente
Nem kell oda 1 nap
Zoltan Kattan
Zoltan Kattan 5 napja
Olasz volt valszeg, DHL-es! Nem taxi. Ott szoktak első hátsó lökösre dhl fóliát tenni.
bcsvgabor
bcsvgabor 4 napja
Igazad lehet.
Elcseszett Világ
1:29 Azért egy vicc, hogy a kintről behozott mondjuk prémium autókba mindig iszonyat sok kilométer van. 217 ezer km van ebbe a Toyotába. Nálunk ez egy Suzukira nézve már soknak számít. Hát inkább egy hazai autó 100 ezer kilométer alatt, mint kintről, Audi-merci-bmw stb 300-400 ezer kilométerrel.
Zoltan Kattan
Zoltan Kattan 4 napja
@thomyakadjlife kintről jön be szinte az összes. Rendszáma alapján ez is
thomyakadjlife
És az sárga matricás? Na meg itthon használták a videó alapján...
Firstname Lastname
Bárkitől tudok félni aki benzin-gázzal jár!
Veres Adrián
Veres Adrián 4 napja
Az én opel h astrám is Benzin+LPG és úgy vettem. Egyszer jól jön nekem.
Péter Bódi
Péter Bódi 4 napja
@F. Robi Te télen kinyitod az ablakot, hogy menjen ki a meleg rajta. Aki spórol az fillérbaszó?
Péter Bódi
Péter Bódi 4 napja
@András Mészáros 7 éve járok lpg-s autóval. Semmi gond nincs vele. Az olyanok osszák az észt akinek sosem volt.
david 92
david 92 4 napja
@Firstname Lastname nekunk volt gazos autonk de régen. 18 éve kb Apam imadta olcsón járt vrle Tobb mint 300 000km t ment gazzal Akkor kb 100ft korul volt talan. Mára elég drágácska lett
Firstname Lastname
Majdhogynem termeli a pénzt. Aki gázzal jár matekból megbukott.
C Daniel Nagy
C Daniel Nagy 5 napja
Norvég hallgatja: "fiatal, 2014-es" -> Az bakker 7 éves! Hát az hoool fiatal??? Hát ott, ahol 14 év az átlag autó életkora! :)))
Pálinkás Zoltán
@Lajos Hang Hun=használt aUtóNemzet
Lajos Hang
Lajos Hang 4 napja
@Zsolt Papp nem igazán. PPP alapon azért kisebb a különbség, mert olcsók vagyunk szar a forint. A bérmedián meg 400 ezer felett van, nálunk 330, az több mint 20 %, volt több is. Most zárkóztunk. De a fogyasztáson látszik meg a legjobban. Nem véletlenül vagyunk a bolgárok után hátulról másodikak. Ne akard már magunkat a csehekhez hasonlítani. PPP alapon már az olaszokat előzik, mi meg a románokkal küzdünk.
jó nekem
jó nekem 4 napja
A norvég nem hallgatja mert új autó tesztet néz
Zsolt Zombory
Zsolt Zombory 4 napja
@Zsolt Papp S-es rendszámú audi, mercedes, bmw....K-s rendszámú skoda fábia. Egyéb kérdés?
Zsolt Papp
Zsolt Papp 4 napja
@Lajos Hang Akkor valahol atbasszak oket, mert a fizetesek 10-20%-kal magasabbak csak
Ádám Horn
Ádám Horn 5 napja
Józan gondolkodás.
ast5515
ast5515 5 napja
Lehet ex taxit venni, csak tudjunk róla, és az állapota tükrözze az árát. Ezt meg elég nehéz benézni az átfúrt tetőkárpittal és a maradék matricával. Itt egyetlen problémám van. Hogy került ez az országba? Akkorát kapott hogy kint GTK lett? Taxit nem szokás egy horzsolásért eldobni. Szerintem komolyabb nézelődéssel előkerülne egy-két csontváz.
Ákos Lőrincz
220.000 kilométernél nem így néz ki egy kormány...
Boborján Pandacsöki
áh, haverom yarisa detto pedig egy százassal kevesebb van benne, ez ilyen.
Milán Luketics
@Ákos Lőrincz Olyan szempontból van köze a futásteljesítményhez, hogy egy 0km-es autóban vatta új a kormány :) Viccet félretéve, én is egészen extrém dolgokat láttam már: 10 év alatti, 120 ezret futott járgányban ragacsos, nyúlós, koszos, perforált bőrkormány. Azt egy hölgy vezette nyilvánvaló módon kézkrémes és gyűrűs kézzel (ez több egyéb árulkodó jelből kiderült), de láttam és vezettem 14 éves, 280 ezret futott autót bőrkormánnyal, ami kb. "bejáratós" szinten volt használt. A bőrkormányokat kikészíti egyébként, ha sokat áll az autó napon, nem kap bőrápolót (bőrpuhítót) és ráadásul krémes vagy épp savas, izzadós tenyér sem kell a tönkretételéhez, mert van a másik rossz szokás, ami gyilkolja őket: akik "csúsztatják" a tenyerüket a kormányon vezetés közben, amikor kanyarodás után beáll középre a kormánykerék. Aki ilyenkor minimálisan felemeli a tenyerét, annál nem lesz ilyen gond.
* Robin
* Robin 5 napja
@Ákos Lőrincz Nincs köze : ) volt egy diesel autóm régebben 370 ezer km-el gyári bőrözésű kormánnyal hibátlan állapotban és láttam már Transit kisbusz kormányt 80 ezer alatt rongyra kopott.. kormány kopottsága egyáltalán nem árul el semmit csak szólok
Oláh Péter
Oláh Péter 5 napja
246 ezer km van az ugyanilyen TS Aurisomban. ....nem ilyen a kormány.
Ákos Lőrincz
@* Robin Egy kormány kopottságának nincs köze a futásteljesítményhez? Ezt azért gondold át! (Persze, lehet a gyűrű is, de a taxis matrica maradványai nem feltétlenül arra utalnak)
Következő
SzkiTon TV - Végtelen történet
0:47
SzkiTon TV - Végtelen történet
0:47
TIAH x TIRPA - POP SHIT
2:57
Megtekintés 110 E
MAKEUP/DOWN - JUDY - LILULAND
40:56