Sötét

Totalcar Erőmérő: Peugeot 607 3,0 V6 

Feliratkozás
Megtekintés 39 E
97% 946 26

Kellett a nagy autó a 605 után. Beletettek mindent, amit a kilencvenes évek végén lehetett, presztízsnek pedig a V6-ot. Mit tud ma 410 000 km-rel a háta mögött?

A Totalcar Erőmérő támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr

Ellenőrzött használtautó-hirdetések minősített eladóktól: joautok.hu/
Jelentkezés az Erőmérőbe: docs.google.com/forms/d/e/1FA...

Közzététel:

 

2021.júl. 9.

Megosztás:

Megosztás:

Letöltés:

Betöltés.....

Hozzáadás:

Kedvencek
Megnézendő videók
Megjegyzés 0   
Totalcar.hu
Totalcar.hu 17 napja
A Totalcar Erőmérő támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr Ellenőrzött használtautó-hirdetések minősített eladóktól: joautok.hu/ Jelentkezés az Erőmérőbe: docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc7SwHl2eb-lPu9mqln3CkMwuzfm9tHrEa-cCeN73AqL-lTug/viewform
János Szekeres
Egy gyógyszergyár volt igazgatói sofőrje szerint, finomabb, kényelmesebb az autó, mint a cég A6-os Audija volt. Ha választhatott, evvel vitte a vezért. A középkategóriás autóparkból pedig a 406-ost szerették nagyon a sofőrök. Azt hiszem abban a korszakban a Peugeot nagyon eltalálta a sofőrök igényeit kényelem, dinamika, irányíthatóság alapján. Az autó folyamatosan ment, miközben a másik 3.0 V6-os francia, egy Renault Laguna havonta a szervizben kötött ki.
Criss Györe
Criss Györe 4 napja
meglepő(asszem elefántcsont felszerelés) hogy ilyen jó a belseje, nagyon gáz szokott lenni, szétrepedt bőr, szétrohad kaszni 95%-ban. A külseje időtlenre sikerült, valóban elegáns
y x
y x 12 napja
A 4 fokozatú váltó 2000-ben tényleg gáz.
y x
y x 12 napja
viszonylag nagy a tengelytáv, viszonylag elegáns megjelenés, relatív nagy motor? 2000-ről beszélünk, mihez van viszonítva, Saxohoz? A korabali E mercinek 3,3 centivel volt nagyobb tengelytávja, 5-ös béjemvének 3-mal. A 3 literes 5-ös béjemvé 193 lovat tudott, mi itt a viszonylagos?
y x
y x 6 napja
@Csaba Bálint Ezek kemény érvek.
Csaba Bálint
Csaba Bálint 7 napja
Hülyeségeket beszélsz.
y x
y x 12 napja
20 évvel ezelőtt a 3 literből a 200 ló átlagos volt egy nem teljesítményre kihegyezett autóban?
Deloin Alain
Deloin Alain 3 napja
@y x ba..eg... Te kérdezted én meg autókkal foglalkozok 40 rohadt éve és válaszoltam.... Tudod mit? Akkor nem... Így jó?...
y x
y x 3 napja
@Deloin Alain Vagy nem.
Deloin Alain
Deloin Alain 5 napja
igen
SkyGamer
SkyGamer 13 napja
406 v6ra nagyon kíváncsi lennék!
ZOZO
ZOZO 13 napja
Én is!
dekacster
dekacster 14 napja
AFR görbét tudtok mérni? az is kiadná, sőt.
Róbert Sinkó
Róbert Sinkó 14 napja
Nekem is ugyan ilyenem van csak kézi váltós 5 sbességesben. A motor rendben van de azon kívül egy betegágy az egész tipus! Aki ismeri az tudja! A videóban nem szakértenek a tipushoz csak szép meg stb, ránézésre igen, de ha hozzá kell nyúlni egy kész katasztrófa, 100x inkább bármelyik német. De ha az árát nézed az elmond mindent, nem véletlenül 500 ezer ft egy ilyen. Nehéz szabadulni tőle de soha többet még franciát sem! 10 évvel öregebb BMW-mel negyed ennyi gond nem volt.
7AccordHomeStudio
💩💩💩🤡🤡🤡🤣🤣🤣
Béla Tóth
Béla Tóth 15 napja
Ezért jó,ha nem divatos egy autó formája,így nem megy ki a divatból! Nagyon szép ez az autó! A 410000km azért magáért beszél.
Gábor Lovas
Gábor Lovas 15 napja
Epilepsy alert
Hypnotizin' Detailz
👌🏻😊👍🏻
Tamás Gudmon
Tamás Gudmon 16 napja
Nem esett szó arról hogy a Peugeot ebben alkalmazott először lassulás érzékelőt, vagyis ha belesatuztál automatikusan kidobta az elakadásjelzőt
Staberecz Krisztián
Ebből volt manuál váltós is, csak sajnos ritka mint a fehér "Zorró" :D És igen, a legtöbbet a triptonic váltóval találkozhatunk vele :)
AMD Fan
AMD Fan 12 napja
Nekem 406 S2 2.0 benzin autómata valószínüsítem ebbe is ugyanez a 4fokozatu váltó van.És tény hogy ilyen váltóval szerelt modellből kevés van.
Balázs Noll
Balázs Noll 16 napja
Gratulálok Máténak ☺☺☺👍👑☺☺
Mihály Szilágyi
Szerintem ez 2.7 V6
Norbert Kiss
Norbert Kiss 12 napja
Hogy lehet ennyire magabiztosan ekkora butaságot kijelenteni, mikor 1000 + 1 bizonyíték van arra, hogy ez benzin V6? :D
Zsolt Nagy
Zsolt Nagy 14 napja
@Zollee Gáspár FORD-ítva. A Ford vette át a PSA-tól. Vagyis együtt dolgoztak rajta, de alapvetően francia.
Zollee Gáspár
Zollee Gáspár 14 napja
A benzines az 3.0. A HDi, ami Ford motor az 2.7
Totalcar.hu
Totalcar.hu 16 napja
Dízel V6 volt 2,7 literes
zoley88
zoley88 16 napja
Elég buta váltót raktak alá ezt nem is tudtam. Egy 5 sebességes már illett volna vele szekvenciális/sport móddal
Bihari Ferenc
Bihari Ferenc 16 napja
Nem értem, hogy miért kell ennyire szajkózni, hogy nem volt sok ez a 207 lóerő. Ha 10-szer el nem mondja a csóka, akkor egyszer sem, hogy ez mennyire nem sok. Ez egy szívómotor. Az átlag 1,6-os még 2010-2011 táján is 100 lóerős volt, az átlag 2.0 140 ló. Ennél többet turbóval vagy változó szelepvezérléssel szoktak kihozni.
2103i
2103i 15 napja
Akkoriban a BMW 228-at tudott E39; Jaguar X type 231, Ford Mondeo 220 Le; Alfa 166 220 Le ; Mind 2003-as évjárat! M3-as BMW-t szándékosan nem írtam, meg VTEC Hondákat. Ebben a 607-esben is van változó szelepvezérlés.
Akos Fuleki
Akos Fuleki 16 napja
Nekem volt 607. 2.2 benzin. Egy szemét!
Norbert Kiss
Norbert Kiss 14 napja
Nekem is 2.2 benzin van. Semmiért nem adnám, max v6ert talán. Akkor most 1 - 1 az állás? Istenem...- , -
Ádám Nagy
Ádám Nagy 15 napja
Na az tényleg egy szemét
dobi1213
dobi1213 16 napja
Gratula a tulajnak. Így néz ki egy autó amivel foglalkozva van!
ImY
ImY 16 napja
Egy gyönyörű francia bálna! Imádom!
Krisztián Kovács
THIS is a Peugeot 607, let's see all the quirk and features...
Milán gameplay
Milán gameplay 16 napja
1:1-ben TOM DWAN pókerjátékosra emlékeztet - Nézem is csak ennyire futotta 😋
Tamás Nagy
Tamás Nagy 16 napja
Kormány a Király
Nevem Azén
Nevem Azén 16 napja
Egyáltalán nem mondható kevésnek 3lieres motorról 207LE. 2.0-ra arányítva 138LE, 1.6-ra 110LE.
János Szekeres
@Whistle Szia! Nem mindig az a cél egy motornál, hogy az utolsó lóerőt is kipréseljék belőle. A viszonylag nagyobbaknál megtehetik, hogy a selymes járás érdekében nem használják ki teljesen. Ilyen volt a Lexus 4300-as V8-asa is, az a 283 lóerejével alig tudott többen, mint a cég 3.0 V6 250 lóerős motorja, cserében legendásan csendes, rezgés mentes volt.
Bence Gábor Slezák
A w12 a8 volt még ilyen, 6.3-as motor adja azt amit egy 5 literes is tud.
Whistle
Whistle 12 napja
Hát, igen... Épp ezt tudta ( 1.6L, 110 LE) a faék egyszerűségű GTI motor (8 szelep. mechanikus befecskendezés, röpsúlyos gyújtás...stb.) 1976-ban. Ez pedig 16 szelep, változó szelepvezérlés, kifinomultabb befecskendezés és gyújtásveérlés. Szóval maradjunk annyiban, hogy nem egy mérnöki remekmű.
Bence Gábor Slezák
@SkyGamer igen, mert egy hulladék motor.
SkyGamer
SkyGamer 13 napja
@Bence Gábor Slezák 410000km lehetne fele teljesítmény is
Senki Alfonz
Senki Alfonz 16 napja
A tulaj nem a szavak embere, az auto meg gyonyoru es magaert beszel :)
Tünde Varga
Tünde Varga 16 napja
ennyit pofázni mint ez a kulacs
KOVROL
KOVROL 16 napja
Azért 3.0 V6-ból a gyárilag 285Nm és 207ló sem hangzik jól, hát még a 238Nm 188ló, olcsón összerakott "szépen hangzó számokból" áll ez az autó, amúgy meg egy elektronikai csődtömeg.
Lajos Martin
Lajos Martin 16 napja
@Szabó BenceIgen neked van egy kabriód amiböl valóban nincs sok.. És még szar híre sincs.. Ez teljesen érthető.. Ott kapsz élményt.. Minden jót.
Szabó Bence
Szabó Bence 16 napja
@Lajos Martin Igazából nyitott tetővel,mikor nyomsz egy padlót,és leforog tiltásig akkor nagyon is élvezhető,szép hangja van. És 130 ig elég jól megy,utána kezd elfogyni, viszont 150-es tempomattal sem eszik 10 liternél többet.Szóval ja én így szeretem.Számomra az is hozzáad az élményhez, hogy sokszor odajönnek hozzám,megkérdezik mi ez, vagy megdicsérik, hogy milyen jól néz ki.Meg hát valamilyen szinten különleges, mert már alig van belőle forgalomban.Volt nekem is erősebb(E91 30i), de azt az autót még az ellenségeimnek se kívánnám.Szóval ja, én ezért szeretem, de megértem a te álláspontodat is. 🙂
Lajos Martin
Lajos Martin 16 napja
@Szabó Bence csak a V6 érzést nem kapod meg 160 lóerötöl.. Élményért fizetek én is.. Arra nem sajnálom a benzinpénzt.. Motorom mal is megetetek 7-8 litert 100-on ha vidámkodni támad kedvem. V6 az menjen.. Akkor jön át az érzés 😁
Szabó Bence
Szabó Bence 16 napja
@Lajos Martin Igen tudom mi az,és az nem 11 litert eszik.Nem kell mindenkinek 300 lóerő. És igen,nem megy annyira, cserébe nem kell hallgatnom az 1.9 tádé vagy valami 4 hengeres undorító hangját.160 lóerővel tejesen jól el van az ember amúgy. :) És de büszke vagyok rá, mivel 22 éves létére 0 rozsda van rajta,és mivel hogy a Mitsubishi Galant motorja van benne (6G73) valószinüleg 3x annyit el fog menni bontatlan blokkal mint a VR6-os Passat. Szóval elég lesz ebből a fogyasztás dologból, én maximálisan megértem miért szereti Peugeotot,annak ellenére hogy nem 300 lóerő.Ha te ezt nem tudod megérteni, akkor nagyon sajnállak.
Lajos Martin
Lajos Martin 16 napja
@Szabó Bence 160 lovas a te Stratusod és V6.. Erre nem lennék büszke 😂
Richard Stefanits
18 évesen ha nincs benne 400k azért az elég gyanús.
Péter Gubala
Péter Gubala 16 napja
2004-es autót használok, 12 éves voltam mikor először beleültem, családban maradt... 138.000 Km-nél járok, vegyesen használva város + heti 10-15 km autópálya. Ha eladnám és nem adnék hozzá egy paksaméta szervíz számlát már gyanús? :D
Róbert Nagy
Róbert Nagy 16 napja
27 éves autómban van 350 ezer... és nem gyanús.
Dániel Orosz
Dániel Orosz 16 napja
21 éves 406-os 270k :)
Zsolti H
Zsolti H 16 napja
Hát nem, nem gyanús. Főleg egy ilyen ritka modellnél, mint a 3.0 Peugeot, amelyek ha még léteznek is, 5-10 éves koruk után már csak garázsban állnak inkább.
A Béla
A Béla 16 napja
Nálunk van 2003-as autó, 112ezer km van benne.
Speedfanatic
Speedfanatic 16 napja
Na a TypeR-re kiváncsi leszek😋
Szilárd Nagy
Szilárd Nagy 9 napja
@Gabsy5 hál istennek, hogy igazad lett! Az általános tapasztalat nem ez szokott lenni, de örülök neki, hogy hozta amit kell!
Gabsy5
Gabsy5 9 napja
@Szilárd Nagy nem azert jottem vissza, hogy ugye megmondtam , de... Ugye megmondtam ? 😂
Gabsy5
Gabsy5 16 napja
@Szilárd Nagy meg a regi eromeroben volt egy type-r , azt hiszem indavideora volt feltoltve. Gobi, becsuletesnepper es talan Pista ujjongva ugraltak korbe mert hozta a 200 lovat. Kivancsi lennek az enyem mennyit tud🤔
Szilárd Nagy
Szilárd Nagy 16 napja
Volt ilyen autóm anno, ami gyártás végi, CWE volt ráadásul, ha jól karbantartott, és minden gyári, a pad pedig pontos, 192 lónál nem nagyon fog többet tudni. Ettől függetlenül én nagyon szerettem, az utána lévő turbós Type-R-emnél sokkal jobban.
Gabsy5
Gabsy5 16 napja
Arra en is, valoszinu tudni fogja ha karban volt tartva -1/2 lo szerintem ha hianyozni fog
László Kassai
László Kassai 16 napja
Azért 4 fokozatú automataváltó 2003ban sztem elég csúnya....
7AccordHomeStudio
@Viktor Gődér IS250 2005-től 6 fokozatú. 🤣
Viktor Nagy
Viktor Nagy 16 napja
Az amerikai v8 ban a 3fokozatú az nem csùnya mi?
Kory
Kory 16 napja
Jaguar 2002 ig volt 5 fokozatú, utána már 6 volt az S Type is. A 4 fokozatú váltó 2003ban gáz volt.
A Béla
A Béla 16 napja
@Xxx KicsiMolnár jah, nem tudom, csak szokás szidni hogy milyen fos, gondoltam én is szarozom akkor.
Xxx KicsiMolnár
@A Béla És? 😂
chromance
chromance 16 napja
Azért az a -47 Nm eredmény nem szép... Ez a 238 Nm, egy jobb 2.3-2.5 literes motor nyomatéka, nem egy 3 literesé... Azért ennek utánanéznék., hogy miért csak ennyi. Lehet tiszta trutyi és koksz az egész szívósor meg a hengerfej... egy levegőszűrő+gyertyacsere és nem szar vízes 91-s benzin tankolása, hanem valami 100-s, és esetleg legalább egy 20 Nm azért visszajönne...
RangerHMMWV
RangerHMMWV 8 napja
A motor lehet kipörgeti a 207-et, a váltó és hajtás után a keréken "csak" 188-at kapunk. Ez egy hintó durmoló v6-al. 😊⛴⛵
chromance
chromance 16 napja
@hobizoli "egy retkes legtomegmero is siman tud okozni ennyi minuszt " ....rájt.. erről beszélek.
chromance
chromance 16 napja
@Zsolti H a visszaszámolt motorteljesítményhez szerintem annak sok köze nincs, most nem az volt a lényeg, az úton mi fog ebből gyorsulásra fordítódni...
Róbert Nagy
Róbert Nagy 16 napja
@Lajos Martin Ez egy letűnt kor egyik utolsó mohikánja, amikor még nem a fogyasztás volt az első.
Lajos Martin
Lajos Martin 16 napja
@Gergely Turcsanyi lájkolom. A V6 az élmény.. Teljesítmény és motorhang párosul.. Szerintem. Minden jót.
Borisz Úr
Borisz Úr 16 napja
Én mint 407SW tulaj csak lájkolni tudom !👍✌️🍻
7AccordHomeStudio
Őszinte részvétem 😅
Norbert Nagy
Norbert Nagy 16 napja
Apámnak volt régen egy ilyen, ritka szar autó volt. Majdnem újonnan vette, bemutató autó volt, de folyamatosan voltak vele elektronikai problémák, amik egy részét a márkaszervizben sem tudták megoldani (pl guminyomásszenzor, amit inkább kikapcsoltak, amikor nem tudták, mi lehet a baja). Előtte egy w210 E230 Merci volt szintén 4 fokozatú autmoatával. Menetteljesítményben ez semmivel nem volt jobb, cserébe 3L-el többet fogyasztott (meg ugye a folyamatos szervizbe járás).
Whistle
Whistle 12 napja
@István Gosztonyi " nincs sz@r autó,csak sz@r tulaj", aki ilyet állít az nagyon nincs képben. Miért ne lenne szar autó? Mindenből van, sportcipőből, mosogatógépből, de még budipapírból is. :)
István Gosztonyi
@Norbert Nagy lenne több válaszom is. Az első,hogy a bemutató autók rosszabbak,mint a cégeskocsik (főleg régebben a szalonosok ezekkel jártak mindenhova és nem kímélték). A Bosch és a siemens elektronikát gyártó gyárakat lehet megkérdezni a hibákról. A Peugeot motorokat rakták több német ,svéd és japán autókba......vajon miért ? Nekem is volt renault több tipushibával,amit megcsináltam,aztán eladtam kb. 370 ezer km után. Csak úgy van ez a sz@r kocsi duma,hogy a 30 ezres olajcsere(amit sok autónál előírnak), a nem megfelelő használat (hidegen nyomja, melegen nem hűti vissza a turbót,stb) és egy csomó "autógyilkos megoldás" keserítette meg a 2000-s évek elején a tulajok életét. Csupán az autógyártók piaci versengése miatt.
Norbert Kiss
Norbert Kiss 16 napja
@Norbert Nagy Szia druszám! Az erőltetett tempóban haladott fejlesztés, így is több hónapos csúszásokat eredményezett, ami török gyártó soron irdatlan sok baromságot eredményezett. Az itthoni szervíz hálózat olyannyira képtelen volt kezdetben bármit is kezdeni a modellel, hogy a mai napig érezhető még mindig a hozzá nem értése, félre diagnosztizálása. Valahogy nem érzem súlyát a dolognak, mikor egy guminyomás szenzor próbál a tulaj életére törni, és emiatt hirtelen kalapszar az autó... A Gabliniben találkoztak visszatérő problémákkal, de a Te eseted azt kell mondjam egészen elszigetelt. Mondhatni egyedi...de 15 - 20 év távlatából kár azon filozni, hogy miért történt meg, meg hogyan. Az ülésmemóriára mondjuk lenne egy tippem.
Norbert Nagy
Norbert Nagy 16 napja
@István Gosztonyi Ha elmagyarázod, hogy egy 1 éves autón a tulaj hogy tudja tönkretenni a guminyomás mérőt meg az ülésmemóriát, akkor releváns a válaszod.
István Gosztonyi
Norbert Nagy az ugye megvan,hogy nincs sz@r autó,csak sz@r tulaj...... a többit meg tudod.
tamás selmeczki
A tulajra először azt hittem plébános😄
Vajda Janos
Vajda Janos 10 napja
Orgonista
T. Gàbor
T. Gàbor 14 napja
Dehogy az, sekrestyés..
saddsadsa
saddsadsa 14 napja
Én is baszki:)
Gergô Molnár
Gergô Molnár 16 napja
Nem az 😂
Zsolti H
Zsolti H 16 napja
Mondta, hogy nem az? :)
Attila Gere
Attila Gere 16 napja
A Citroen C5 csak a nevében és a logoban különbözik. PSA csoport.
Zollee Gáspár
Zollee Gáspár 14 napja
Azért különbözik a kettő néhány dologban
Zsolt Minich
Zsolt Minich 16 napja
A C5 a 407-es ikertestvére.
Füstös Bálint
Meg még ezer másban, pl a hidropneumatikus futóműben. A 607 nagyobb is mint a C5. 1cm híján C6. Mindkettőből akad több is házon belül. :)
Bence Mészáros
A 407 azonos méretű a C5-el
Alex Raymond
Alex Raymond 17 napja
Több reklám nem fértbe?
247peti
247peti 17 napja
Ez simán lehet egy rossz minőségű levegőszűrő, az sokat fog.
Zed
Zed 13 napja
@247peti Milyen szűrőt kell venni???
247peti
247peti 16 napja
@ast5515S Sok embert láttam már aki azt hitte, hogy mindent megadott a vasnak, elég fos minőségű szűrőt használt, ha szerencséje van akkor csak többet fogyaszt, és kissebb lessz a teljesítmény.
ast5515
ast5515 16 napja
Emberünk 2007 óta használja, most van benne 410 ezer km. Ez csak akkor működhet ha figyel rá, így az ilyen banális probléma nem valószínű.
David Channel
David Channel 17 napja
Végre már be is mutatjatok az autókat. Nagyon jó video lett
Adam Lippai
Adam Lippai 17 napja
a Brembo fékek az alapból gyári ennél az tipusnál ?
Zoltán Répás
Zoltán Répás 16 napja
Innen nézve akár igazad is lehet! Ha a V6hoz a Brembo jár autómárkától függetlenül, akkor most megint okosabb lettem.. Szerencsésebb, mint butábbnak lenni.😁
Zoltán Répás
Zoltán Répás 16 napja
@N Sz De ez nem Lancia és nem is Alfa! Tehát ezzel nem magyarázható, hogy a 607-esbe is Brembo van!:):):)
N Sz
N Sz 16 napja
Ugyanezt a feket kaptak a 166os Alfak is talan...
Zoltán Horváth
@Gergô Molnár Lancia Kappánál is alap a négy dugattyús Brembo 1998-tól.
Gergô Molnár
Gergô Molnár 17 napja
3.0 V6 nál igen
Peter Vasas
Peter Vasas 17 napja
Sziasztok, ez az auto, ÁTOK! Ceges auto volt csak en vezettem, minden is beszart rajta, minden. Hitvany minoseg! Gyonyoru volt, de itt meg is allt amit tudott. Pl. Ablakmoso tartajt 10 utan nem szamoltam, fenyszoro mososzemek 10 utan nem szamoltam, radiovezerlo orokkebeszat millioszor csereltek, automatic valto szet esett, ablakot lehuztam ugymaradt, stb, stb. Majd minden heten bekellett menni a szervizbe. Utana lexus, es rajottem mi az hogy minoseg.
Peter Vasas
Peter Vasas 15 napja
@Oláh Csaba ott alltam felettuk, az volt a munkam, pl. Az onindito 1x esett szet, a valto is, az ules is, generator, aakumlator parhonap utan, fenyszoro alloto motor kb 3 havonta felvaltva. 120-130 km/h nemlehetett beszelni telefonon annyira zajos volt az auto.
Oláh Csaba
Oláh Csaba 15 napja
@Peter Vasas de amikor ugyanaz az alkatrész megy tönkre tizedjére, akkor én elgondolkodnék a szerelőn is. igazából már akkor is, hogy ha mondjuk csak háromszor romlik el ugyanaz. de tuti a kocsi a szar... :)
Peter Vasas
Peter Vasas 15 napja
@Oláh Csaba ugyan abba szevizbe hordtam vegig. De mint emlitettem hullott szet az auto. gs300 lexus, picit kissebb mint a 607 de szinte ugyan annyivolt az ara.
Oláh Csaba
Oláh Csaba 15 napja
@Peter Vasas ez nem válasz a kérdésemre. oké, a lexus megbízható, aláírom, de árban sem egy szinten vannak
Peter Vasas
Peter Vasas 15 napja
@Oláh Csaba akkoriban, nagyon sok gond vot veluk a szervizben meseltek. Az onindito pl. 1x csak rohadt hangos kezdett lenni megrendeltek az ujjat, lattam a rosszat mindenfele fem forgacs, szerviz nem tehetett rolla. Mint mondtam mi komolyan hasznaltuk, lexus gond nelkul tudta, kb. Naponta 200-250 km tettunk bele. Volt hogy a vezető ules vazat is cserelni kellett, konkretan eltort🤦‍♂️
staLker1202hu
staLker1202hu 17 napja
Azért volt ez csak 200 ló gyárilag, mert már 6000-nél kiköhögi a lelkét! Ha 6800-7000 körül lenne belőve a teljesítmény maximum, akkor több mint valószínű, hogy meglenne a 230-250 ló.
staLker1202hu
staLker1202hu 16 napja
@hobizoli de az 2.5 nem 3.0 .... fél literrel több vagy kevesebb nem mindegy.
hobizoli
hobizoli 16 napja
@staLker1202hu mondjuk most visszakerestem a 156 SW 2,5 V6 24v mereset, az 198lo volt pont 3 eve itt
staLker1202hu
staLker1202hu 16 napja
@Zsolt Minich köszi maestro, én is kitaláltam, de a Jaguar X Type, S Type és szerintem a Busso motoros Alfák se azok, mégis többet pörögnek mint ez a limuzin. Arra reagáltam ezzel, hogy a kedves műsorvezető szerint ez jóindulattal is csak átlagos teljesítmény egy 3.0 V6-ostól. HÁT, ha úgy csinálják meg, hogy már ott kiköhögi a tüdejét mint egy 1.4-es Astra, akkor NEM kell csodálkozni...
Zsolt Minich
Zsolt Minich 16 napja
Aha.. Nem. NEm kihegyezett sportautó, tehát butaság a komment.
hobizoli
hobizoli 16 napja
@Peter Gal vmikor a valtot vedik azzal, hogy butitva van kicsit a motor, foleg az ilyen regi automatak a nyugosebbek erre
Gergô Molnár
Gergô Molnár 17 napja
Ismerem az autót és a tulajt is! Rendesen van használva, és főleg rendesen karbantartva. Még csak hasonló állapotú sincs az országban ebből a modellből eladó. Hihetetlen állapotban van.
tranelarod
tranelarod 17 napja
Nagyon kéne az autó, igazi kényelmes mediterrán luxus, tetszik. Köszi az adást!
Gábor Göbölyös
Nem lehet, hogy csak "ki kéne kormolni", és megjönne a teljesítmény? Persze nem tudjuk hogyan használják sok éve. Meg nem is értek hozzá :D
Viktor Nyerges
Viktor Nyerges 17 napja
Nagyon szép autó! Gratulálok a tulajnak. Én két C5-öst tartok ilyen motorral, plusz egy a nappaliban asztalként funkcionál.
Viktor Nyerges
Viktor Nyerges 16 napja
@Martin Martin köszönöm! :)
Szabi Szanyó
Szabi Szanyó 16 napja
@Zoltán Répás Szerintem a motorra gondol.
Zoltán Répás
Zoltán Répás 16 napja
Szép nagy nappalid lehet, ha csak az asztal egy C5!:):):):)
Martello
Martello 17 napja
Szimpatikus srác két lábbal áll a földön, nem álmokat kerget.. Igazából jól extrázott, szép Francia autó, manapság olcsón elérhető, de azt a pénzt megéri
Peter Dr. Gergő
Nem egy szószátyár a tulaj!😄
Vajda Janos
Vajda Janos 10 napja
Persze, mert agyonra van vágva az egész műsor.
Péter_Kozma 2
Péter_Kozma 2 17 napja
Hát most mit mondjon 😀
Zoltán Fehérvári
Ellenben Béla, bár neki meg ez a dolga. :D
Tommi Tóth
Tommi Tóth 17 napja
Bélán de jó látni hogy szereti és élvezi a műsort 😀 És az autó is jól bírja ennyi km után 😀